ディーゼル発電機は、迅速に起動し、加えられた負荷に耐え、停電やイベントが発生しても稼働し続けることが期待されています。障害が発生した場合、その根本原因が不可解な電子的障害であることはほとんどありません。ほとんどの場合、問題はバッテリーの劣化、燃料供給の汚染、熱を放散できないラジエーター、または適切に監視されていないコントロールパネルにあります。こ...
READ MOREボルボ発電機セットは、スウェーデンのオリジナル VOLVO PENTA シリーズ ディーゼル エンジンを使用しています。 Volvo シリーズのユニットは、低燃費、低排出ガス、低騒音、コンパクトな構造などの特徴を備えています。強力な耐荷重能力、高速かつ信頼性の高いコールドスタート性能を備えています。また、VOLVO 発電機はオリジナルのパッケージで輸入され、原産地証明書、適合証明書、商品検査証明書、税関申告証明書などを完備しています。電力カバー範囲は 200kVA ~ 800kVA です。
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厳格な品質
制御
厳格な品質
制御
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生産能力
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ボルボ
| ディーゼルエンジン | ボルボ発電機セットは、スウェーデンのオリジナル VOLVO PENTA シリーズ ディーゼル エンジンを使用しています。ボルボ シリーズのユニットは、低燃費、低排出ガス、低騒音、コンパクトな構造などの特徴を備えています。強力な耐荷重能力、高速かつ信頼性の高いコールドスタート性能を備えています。また、ボルボ発電機はオリジナルのパッケージで輸入され、原産地証明書、適合証明書、商品検査証明書、税関申告証明書などを完全に備えています。電力カバー範囲は 200kVA ~ 800kVA です。 |
| 発電機 | オプションの全範囲: Stamford/Marathon/Engga/Faraday およびその他のブランドの発電機。優れた励磁特性により、大電力の瞬時負荷、小さな電圧変動、急速な回復に耐えることができます。 |
| 制御システム | シリーズ全体に、デジタル化、インテリジェンス、ネットワーク技術を統合した SmartGen HGM6110 制御システムが採用されています。単一ディーゼル発電機セットの自動化および監視システムに使用され、発電機セット主電源監視、自動開始/停止、データ測定、警報保護などの機能を実現します。 ShenhaiやComaiなどのブランドが利用可能です。 |
| 冷却システム | 周囲温度50℃のオンラインラジエーターと密閉水循環冷却システムを標準構成することで、過酷な高温環境下でも定格出力を確保し、ユニットの長期安定稼働をサポートします。 |
| 鋼構造ベース | 内蔵の複合衝撃吸収システムは優れた衝撃吸収性能を備えています。基礎基礎の接続固定に衝撃吸収パッドを取り付ける必要がありません。ベースは合理的に設計されており、フォークリフトやクレーン用の穴が確保されています。設置と輸送は迅速かつ便利です。ベースには分割燃料タンクが標準装備されており、後の使用やメンテナンスに便利です。 |
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ランダムアクセサリーとオプションアイテム
| ランダムアクセサリー | ブレーカー、バッテリー及び接続部、マフラー、ジャバラ、エキゾーストエルボ、ショックアブソーバー、オイルレベルゲージ、取扱説明書 | |
| オプション品 | 防雨/静音/モバイル | 油水分離器 |
| 熱交換器 - 給水塔冷却システム | 燃料タンク容量のカスタマイズ | |
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発電機セットのパフォーマンスパラメータ
| 基本パラメータ | 周波数低下 ≤3% | 電圧変調 ≤0.3% |
| 定常周波数帯域 ≤0.5% | 定常状態の電圧偏差 ≤±1% | |
| 過渡周波数偏差 ≤ 10% ≤ -7% | 過渡電圧偏差 ≤ 20% ≤ -15% | |
| 周波数回復時間 ≤ 3S | 電圧回復時間 ≤ 1S (電圧 ±3%) |
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標準監視機能
| モニタリングプロジェクト | 三相電圧 Ua、Ub、Uc | 三相電流La、Lb、Lc |
| 周波数 F1 | 有効電力PA | |
| 皮相電力 PR | 力率PF | |
| 冷却水温度 WT | ℃同時表示 | |
| 油圧OP | kPa/Psi/Bar同時表示 | |
| 速度RP単位:RPM | 電池電圧 VB 単位:V | |
| タイマーHCは999999時間蓄積可能 | 累計起動回数 最大累計999999回 |
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発電機セット
| モデル | プライムパワー(KVA) |
| FD-V100 | 100 |
| FD-V115 | 115 |
| FD-V140 | 140 |
| FD-V160 | 160 |
| FD-V200 | 200 |
| FD-V225 | 225 |
| FD-V250 | 250 |
| FD-V275 | 275 |
| FD-V350 | 350 |
| FD-V375 | 375 |
| FD-V400 | 400 |
| FD-V450 | 450 |
| FD-V500 | 500 |
| FD-V550 | 550 |
| FD-V600 | 600 |
| FD-V625 | 625 |
| FD-V690 | 690 |
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ディーゼルエンジン
| モデル | 定格出力/速度 (KW/rpm) | 最大出力/速度 (KW/rpm) |
| TAD530GE | 94 | 100 |
| TAD531GE | 108 | 115 |
| TAD532GE | 132 | 140 |
| TAD731GE | 151 | 160 |
| TAD732GE | 188 | 200 |
| TAD733GE | 212 | 225 |
| TAD734GE | 235 | 250 |
| TAD734GE | 259 | 275 |
| TAD1341GE | 329 | 350 |
| TAD1342GE | 353 | 375 |
| TAD1343GE | 376 | 400 |
| TAD1344GE | 424 | 450 |
| TAD1345GE | 471 | 500 |
| TAD1641GE | 518 | 550 |
| TAD1642GE | 565 | 600 |
| TWD1643GE | 588 | 625 |
| TWD1643GE | 649 | 690 |
ディーゼル発電機は、迅速に起動し、加えられた負荷に耐え、停電やイベントが発生しても稼働し続けることが期待されています。障害が発生した場合、その根本原因が不可解な電子的障害であることはほとんどありません。ほとんどの場合、問題はバッテリーの劣化、燃料供給の汚染、熱を放散できないラジエーター、または適切に監視されていないコントロールパネルにあります。こ...
READ MORE屋外ディーゼル発電機にとって防雨が重要な理由 丘の上にある通信基地局、午後の雷雨後の建設現場、または日常的に大雨が降るコンテナヤードを想像してみてください。 3 つの場所すべてで、ディーゼル発電機が屋外に設置されており、オルタネーター、コントロール パネル、エンジン ベイに浸入する可能性のある水にさらされています。結果は通常同じです。...
READ MOREディーゼル発電機はどのくらいの頻度で保守すべきか: 直接の答え ほとんどのディーゼル発電機は専門家による修理が必要です 6 ~ 12 か月ごと、または 250 ~ 500 稼働時間ごとのいずれか早い方です。 その間隔は単一の固定ルールではなく、発電機の使用方法、発電機が運ぶ負荷、および発電機が動作する環境に応じて...
READ MORE結論 アン オープンフレームディーゼル発電機セット 発電機室、工業用建物、または近くに騒音に敏感な隣人がいない遠隔地など、設置場所が独自の雨よけや騒音制御をすでに提供している場合、または経済的に提供できる場合には、これは正しい選択です。そのシナリオでは、オープン フレーム セットが次のような...
READ MOREほとんどの日常的または頻繁な使用の場合、 a ディーゼル発電機 一般的にはガス発生器よりも優れた選択です その主な理由は、ディーゼル エンジンの寿命が 3 ~ 10 倍長く、生産される 1 キロワット時あたりの燃料消費量が少なく、メンテナンスの頻度が少なくなるからです。ガス発生装置は、初期費用の...
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